Izvješće o električnim vozilima male brzine za Kinu

Razorna inovacija obično je poštapalica iz Silicijske doline, a ne ona koja se obično povezuje s raspravama o tržištima benzina.1 Ipak, posljednjih nekoliko godina u Kini smo vidjeli pojavu potencijalnog ometača: električna vozila male brzine (LSEV).Ova mala vozila obično nemaju estetsku privlačnost Tesle, ali štite vozače od vremenskih nepogoda bolje od motocikla, brža su od bicikla ili e-bicikla, lako ih je parkirati i puniti, a možda su i najsimpatičnija novim potrošačima. kupiti za samo 3000 USD (au nekim slučajevima i manje).2 U svjetlu važnosti Kine za globalna tržišta nafte, ova analiza istražuje ulogu LSEV-a koja bi mogla imati u smanjenju rasta potražnje za benzinom u zemlji.

Međunarodna agencija za energiju (IEA) procijenila je kinesku flotu LSEV-a na 4 milijuna vozila do sredine 2018.3 Iako malo, to već iznosi oko 2% kineskih osobnih automobila.Čini se da je prodaja LSEV-a u Kini usporila 2018., ali proizvođači LSEV-a i dalje su prodali gotovo 1,5 milijuna vozila, otprilike 30% više nego što su to učinili proizvođači konvencionalnih električnih vozila (EV).4 Ovisno o tome kako se predložene vladine regulative u sektoru razvijaju u 2019. i osim toga, prodaja bi mogla značajno porasti kako LSEV-i prodiru dublje na tržišta niže razine gdje su motocikli i bicikli i dalje prevladavajuća prijevozna sredstva, kao iu sve gušća urbana područja gdje je prostor na prvom mjestu, a mnogi stanovnici još uvijek ne mogu priuštiti veća vozila

LSEV-i se prodaju samo u velikom broju—što znači više od milijun jedinica godišnje—nekoliko godina, tako da još nije jasno hoće li njihovi vlasnici naposljetku prijeći na veća vozila koja koriste benzin.Ali ako ovi strojevi veličine kolica za golf pomognu svojim vlasnicima da daju prednost električnom pogonu i postanu predmet kojeg se potrošači dugoročno drže, posljedice potražnje za benzinom mogle bi biti značajne.Kada potrošači prijeđu s motocikala na automobile s benzinskim pogonom, njihova će osobna potrošnja ulja vjerojatno skočiti za gotovo jedan red veličine ili više.Za one koji koriste bicikle ili e-bicikle skok u osobnoj potrošnji goriva bio bi još značajniji.