Razazbeljive inovacije obično su buzzword silicijska dolina i nije jedna obično povezana s raspravama o benzinskim tržištima.1 Ipak posljednjih nekoliko godina u Kini su vidjeli pojavu potencijalnog poremećaja: električna vozila male brzine (LSEV). Ova mala vozila obično nemaju estetsku privlačnost Tesle, ali štite vozače od elemenata boljih od motocikla, brže su od bicikla ili e-bicikla, lako se parkiraju i naplaćuju, a možda i najzanimljiviji za potrošače u nastajanju, može Kupite za samo 3000 dolara (a u nekim slučajevima i manje) .2 U svjetlu važnosti Kine za globalna tržišta nafte, ova analiza istražuje ulogu LSEV -a koji bi mogli igrati u smanjenju rasta potražnje za benzinom.
Međunarodna agencija za energetiku (IEA) procijenila je kinesku flotu LSEV na 4 milijuna vozila od Midyear 2018,3, dok je malo, to je već jednako oko 2% kineskih putničkih automobila. Čini se da je prodaja LSEV u Kini usporila u 2018. godini, ali proizvođači LSEV -a i dalje su prodavali gotovo 1,5 milijuna vozila, otprilike 30% više jedinica nego proizvođači konvencionalnih električnih vozila (EV ).4 Ovisno o tome kako su predloženi vladini propisi o sektoru odvijali u 2019. godini i Osim, prodaja bi mogla značajno porasti jer LSEV-ovi prodiru dublje na tržišta nižeg nivoa na kojima motocikli i bicikli ostaju prevladavajuće prijevozne sredstva, kao i u sve gužva urbana područja u kojima je prostor na vrhuncu, a mnogi stanovnici još uvijek ne mogu priuštiti veća vozila veća vozila
LSEV -ovi su prodani samo u mjerilu - što znači milijun plus jedinica godišnje - već nekoliko godina, tako da još nije jasno hoće li njihovi vlasnici na kraju nadograditi na veća vozila koja koriste benzin. Ali ako ovi strojevi veličine golf-automobila pomažu u uvjetu njihovih vlasnika da preferiraju električni pogon i postanu predmet koji se potrošači dugoročno drže, posljedice potražnje na benzinu mogle bi biti značajne. Kad se potrošači pojave iz motocikala u automobil s benzinskim pogonom, njihova osobna upotreba nafte vjerojatno će skočiti po gotovo redoslijedu veličine ili više. Za one koji koriste bicikle ili e-bicikle, skok u osobnu potrošnju nafte bio bi još značajniji.
Post Vrijeme: siječanj-16-2023