“Jedini kriterij za mene da nađem partnera je u tri riječi, “da bude moj učitelj”, odnosno da on mora biti sposoban da bude moj učitelj.”otkrio je Jason Liu.
Jason Liu vjeruje da je sposobnost okupljanja vrhunskih talenata iz svih sfera života da se pridruže Shandong Yunlongu, uz zajednički veliki cilj, druga točka je prepoznavanje uzorka izvršnog direktora.Laički rečeno, radi se o tome jesu li interesi dobro raspoređeni i može li se CEO držati strategije i koherentno razmišljati.
G. Deng je komentirao da Jason Liu ima žalbu.Kada govori o tome što tvrtka želi učiniti, zarazit će svakog partnera i svakoga ispuniti osjećajem hitnosti za vježbom.
37-godišnji Jason Liu ima snažan osjećaj povijesne misije iz generacije kineskih autobota.Svjedočio je uspješnoj povijesti uspona vlastitih kineskih robnih marki i imao je suze u očima zbog uspona Made-in-China.
Jason Liu diplomirao je na Fakultetu automobilskog inženjerstva Sveučilišta Jilin i automobilski je dizajner s iskustvom u znanosti.Od Wu Jingovog BJ40 u filmu “Wolf Warriors 2″ do reimaginirane limuzine Hongqi, većinu najpopularnijih modela u Kini posljednjih godina napisao je Jason Liu.Osim toga, sigurno vam neće biti nepoznat drugi bicikl koji je dizajnirao: nema lanca, nema straha od guma, a Mobike prve generacije bez održavanja može se održavati vani četiri godine na vjetru i kiši.
Kao i većina dizajnera automobila, prvobitni san Jasona Liua bio je stvoriti vlastitu marku superautomobila.Prije nego što je diplomirao, registrirao je zaštitni znak za svoj san: WANG-što znači We Are National Glory, "svjetlo nacionalnih proizvoda".
Ali nakon što je dugo vremena bio u kontaktu s industrijom, Jason Liu otkrio je da su superautomobili dugo bili romantika za proizvođače automobila u prošlom stoljeću.Današnji su automobili postali roba za širu javnost i više ne teže vrhunskoj brzini.Okrenuvši pogled prema svijetu, došla je revolucija novih energetskih vozila, pa je svoj san o proizvodnji automobila okrenuo u drugom smjeru.
Shandong Yunlong je registriran i osnovan 8. prosinca 2018.Ime tvrtke dolazi od njegovog oca Yunlonga.On je farmer u Weifangu, Shandong.Bio je vojni vojnik u Xinjiangu dok je služio vojsku.Ima snažan interes i talent za automobile i strojeve.Taj je interes kasnije prešao na Jasona Liua, što mu je omogućilo da planira izradu automobila u svoj život još od djetinjstva.
Shandong Yunlong prva je kineska marka automobila nazvana po nekoj osobi.“Kad je registrirano ime tvrtke, moj otac je bio jako dirnut.Ali ovo nas također poziva da se ne petljamo, inače će ljudi grditi tvog tatu svaki dan.”
Dvije godine kasnije, predstavljen je Keringov električni pickup male brzine za tržište okruga.“Napravio sam električni pickup jer sam znao da u to vrijeme nisam imao financijskih mogućnosti.”Kao dizajner automobila, Jason Liu je znao da automobilska industrija ima vrlo visok kapitalni prag.Ako želi iskoristiti jeftina ulaganja kako bi postao velika automobilska tvrtka koja može promijeniti svijet, smatra da mora započeti s grupom na koju se nije obraćala pozornost i izgraditi potpuno novi alat za produktivnost kako bi iz temelja promijenio proizvodni odnos.
U ranim promidžbenim materijalima Shandong Yunlonga, električni pickupovi definirani su kao alati za proizvodnju na lokalnom tržištu.Njegova ciljna publika su poduzetnici koji naporno rade u prostranim županijama i ruralnim područjima i trebaju prikladna prijevozna sredstva.Shandong Yunlong brzo je proširio svoje distribucijske kanale na cijelu zemlju, ušao u inozemstvo i prodavao u 29 zemalja.
"Otkrili smo da je ovaj električni kamionet riješio problem američkih farmera, ali nije riješio problem kineskih farmera."Zid cvjeta izvan zida, a Keringov električni pickup realizirao je originalnu viziju tvrtke na američkom tržištu, radeći na farmama i selu.Rad na farmi, vučna roba.Zbog svoje male veličine, automobili iz Kine čak su otjerali tradicionalne američke kamionete i koristili ih kao traktore na poljoprivrednim aerodromima.
Nakon što je vidio entuzijastične rasprave na internetu o tome kako "prošvercati" električni pickup iz Kine, Shandong Yunlong registrirao je tvrtku u Sjedinjenim Državama i krenuo u uspostavljanje vlastitih kanala prodaje.Prema Jasonu Liuu, tvrtka će postupno ostvarivati profitabilnost samo izvozom električnih kamioneta.Ali još uvijek nije bio voljan ostvariti svoj prvotni ideal.
Krajem 2019., nacrt za Kaiyun počeo se planirati u glavi Jasona Liua.Kako stvoriti "novu vrstu" u području komercijalnih vozila pod premisom da korisnikov trošak upotrebe ostaje nepromijenjen i pružiti integrirano logističko rješenje za cijeli proces "inteligentnog hardvera + sustava + usluge".
Za Shandong Yunlong, ovo je potpuno novi tim, potpuno novi poslovni model i potpuno novi proizvod.
“Zašto sam opsjednut najtežim putem, jer samo ovaj put može promijeniti odnos produktivnosti, može promijeniti svijet, a ne ponoviti moju karijeru u dizajniranju automobila.”rekao je Jason Liu.
Vrijeme objave: 13. kolovoza 2021