Električno vozilo male brzine razvijalo se toliko godina, a uspjelo se razviti do sadašnjeg razmjera jer se prilagodilo potrebama društvenog razvoja i industrijskog razvoja.S jedne strane, potrebni su mu prikladniji alati za prijevoz na kratke udaljenosti.S druge strane, razvoj električnih vozila je u punom zamahu, potičući razvoj industrije električnih vozila malih brzina.Kako god se budućnost razvijala, spora električna vozila doista su ušla u živote mnogih ljudi i nerazdvojna su.
U siječnju ove godine, kada je raspoloženje na tržištu bilo pozitivno, Yang Dong, čelnik Ningquan Capitala, poznat kao "savjest industrije", podsjetio je ulagače da budu oprezni s rizicima sektora novih energetskih vozila koji je uništen .Nakon dugih kineskih novogodišnjih praznika, tržište je doživjelo značajne prilagodbe, a sektor novih energetskih vozila predvodio je pad.S trenutnim povratkom sektora novih energetskih vozila, tržište je također počelo ispitivati stupanj podudaranja mogućnosti i rizika.
"Nedavni porast u sektoru novih energetskih vozila ostvarenje je vrlo visokih očekivanja u ranom razdoblju."Upravitelj fonda iz Pekinga analizirao je da se na rastućem tržištu sektora novih energetskih vozila prije Proljetnog festivala organizacija temelji na toni litij hidroksida za baterije.O cijeni od 100.000 juana se očekivalo da se špekulira, a kasnije se otkrilo da je špekulacija bila pretjerana.Osim toga, tržište je uvelo značajnu prilagodbu nakon praznika Proljetnog festivala, pa su cijene dionica povezanih društava pretrpjele drastičnu prilagodbu.Međutim, sudeći prema nedavnim trendovima cijena, cijena litijeva hidroksida po toni premašila je 90.000 juana, a cijena litijeva heksafluorofosfata također je nevjerojatno porasla.Stoga su sredstva iz različitih izvora počela sudjelovati s većim intenzitetom, a mnoge su dionice dosegle nove vrhunce.
Analitičar China Merchants Securities Zhang Xia rekao je da će iz perspektive industrijskih trendova pametna električna vozila dovesti do brzog rasta tržišnog udjela u sljedećih 5 do 10 godina.Očekuje se povećanje tržišnog udjela s 10% na 88%, a odgovarajuće uvrštene tvrtke bit će vrlo velike.Mogućnosti ulaganja.“Ulaskom internetskih divova kao što je Yunlong, EEC električna vozila će se na kraju transformirati u pametne automobile, a nova rješenja za autonomnu vožnju učinit će iskustvo vožnje boljim.Trenutačno potrošači kupuju više iz perspektive potražnje, a ne iz perspektive subvencija.“
Zhang Xia je rekao da mnoge industrije imaju pravilo praga od 10% u procesu razvoja.Nakon što stopa penetracije prijeđe 10%, doći će do učinka usmene predaje, a upotreba će se brzo povećati.Proizvođači će također na vrijeme prilagoditi strukturu proizvoda prema potrebama korisnika, tako da će stopa prodora brzo porasti na oko 80%.Ovo je industrijska eksplozija.“Počevši od 2021. ili sljedeće godine, lanac industrije električne inteligentne vožnje vjerojatno će dovesti do velike eksplozije.Lideri u segmentu industrije, uključujući baterije i dijelove, imat će velike mogućnosti ulaganja.”
Prema Fu Juanu, upravitelju Shenwanlingxin Star Funda, u posljednjih pet godina, nova energetska vozila riješila su hardverske probleme kao što su baterije.U idućih tri do pet godina riješit će probleme "mozga" vozila, uključujući operativne sustave vozila, kamere za vozila i pametne uređaje.Kokpit itd. “Automobil budućnosti je veliko računalo, a najveća značajka inteligencije automobila je odvajanje softvera i hardvera.Iz perspektive ulaganja, očekuje se da će ova godina biti prva godina formiranja mini električnih automobila.”
Iz perspektive smjera rasporeda, uz konvencionalni sektor baterija, organizacija se počela usredotočiti na temu kako automobile učiniti inteligentnijima, uglavnom u području vozila, uključujući EEC leću za električna vozila, EEC zaslon za električna vozila i EEC električni obrada vozila.
Vrijeme objave: 13. srpnja 2021