Električno vozilo s malim brzinama razvijeno je toliko godina i uspjelo se razviti do trenutne razmjere jer se prilagodio potrebama društvenog razvoja i industrijskog razvoja. S jedne strane, potrebni su mu prikladniji alati za prijevoz na kratkim udaljenostima. S druge strane, razvoj električnih vozila je u punom zamahu, pokrećući razvoj industrije električnih vozila male brzine. Bez obzira na to kako se budućnost razvija, električna vozila male brzine doista su ušla u živote mnogih ljudi i neodvojiva su.
U siječnju ove godine, kada je tržišno raspoloženje bilo uzbudljivo, Yang Dong, kormilo Ningquan Capital -a, poznatog kao "savjest industrije", podsjetio je ulagače da budu oprezni na rizike novog sektora energetskog vozila koji je razbijen . Nakon duge kineske novogodišnjeg odmora, tržište je doživjelo značajna prilagođavanja, a novi sektor energetskog vozila vodio je pad. S trenutnim povratkom novog sektora energetskih vozila, tržište je također počelo ispitivati odgovarajući stupanj mogućnosti i rizika.
"Nedavni porast sektora novog energetskog vozila spoznaja je vrlo visokih očekivanja u ranom razdoblju." Menadžer fonda u Pekingu analizirao je da je na rastućem tržištu novog sektora energetskog vozila prije proljetnog festivala, organizacija temelji se na toni litij hidroksida na bateriji. Očekivalo se da će se nagađati cijena od 100.000 juana, a kasnije je otkriveno da su špekulacije pretjerane. Pored toga, tržište je postiglo značajno prilagođavanje nakon proljetnog odmora festivala, tako da su cijene dionica povezanih tvrtki pretrpjele drastično prilagođavanje. Međutim, sudeći prema nedavnim trendovima cijena, cijena litij hidroksida po toni premašila je 90 000 juana, a cijena litij heksafluorofosfata također je začuđujuće porasla. Stoga su sredstva iz različitih izvora počela sudjelovati s većim intenzitetom, a mnoge su zalihe dosegle nove vrhunce.
Kina analitičar za vrijednosne papire Zhang Xia rekao je da će, iz perspektive trendova industrije, pametna električna vozila uvesti brzi rast tržišnog udjela u narednih 5 do 10 godina. Očekuje se da će se tržišni udio povećati sa 10% na 88%, a odgovarajuće tvrtke bit će vrlo velike. Mogućnosti ulaganja. „Ulaskom internetskih divova poput Yunlong -a, EEC Electric vozila će se na kraju pretvoriti u pametne automobile, a nova autonomna rješenja za vožnju učinit će bolje iskustvo vožnje. Trenutno potrošači kupuju više iz perspektive potražnje, a ne iz perspektive subvencija. "
Zhang Xia rekao je da mnoge industrije imaju pravilo praga od 10% u procesu razvoja. Jednom kada stopa prodiranja prelazi 10%, postojat će učinak usmene riječi, a upotreba će se brzo povećavati. Proizvođači će također prilagoditi strukturu proizvoda na vrijeme prema potrebama korisnika, tako da će stopa prodiranja brzo porasti na oko 80%. Ovo je industrijska eksplozija. „Počevši od 2021. ili sljedeće godine, lanac električne inteligentne industrije vožnje vjerojatno će dovesti do velike eksplozije. Vođe segmenta u industriji, uključujući baterije i dijelove, imat će velike mogućnosti ulaganja. "
Prema Fu Juanu, menadžeru Shenwanlingxin Star Fund -a, u posljednjih pet godina, nova energetska vozila riješila su hardverske probleme poput baterija. U sljedeće tri do pet godina riješit će „mozak“ probleme vozila, uključujući operativne sustave vozila, fotoaparate vozila i pametne uređaje. Kokpit itd. „Budući automobil je veliko računalo, a najveća značajka inteligencije automobila je odvajanje softvera i hardvera. Iz perspektive ulaganja, očekuje se da će ova godina biti prva godina formiranja mini električnih automobila. "
Iz perspektive smjera izgleda, pored konvencionalnog sektora baterije, organizacija se počela fokusirati na predmet da automobile postanu inteligentni, uglavnom u polje vozila, uključujući EEC ECEST ELEKTRIČNE VOZILE, EEC ELEKTRIČNI IZLOŽBI I EEC ELECTION Obrada vozila.
Post Vrijeme: srp-13-2021