Budući trend - Električni automobil male brzine EEC-a

Budući trend - niska brzinaElektrični automobil EEZ-a

EU nema specifičnu definiciju električnih vozila male brzine. Umjesto toga, ovu vrstu prijevoza klasificiraju kao vozila na četiri kotača (motorizirani kvadricikli) i klasificiraju ih kao lake kvadricikle (L6E). Postoje dvije kategorije teških kvadricikla (L7E).

Prema propisima EU, prazna težina električnih vozila male brzine koja pripadaju kategoriji L6e ne prelazi 350 kg (isključujući težinu baterija), maksimalna konstrukcijska brzina ne prelazi 45 kilometara na sat, a maksimalna trajna nazivna snaga motora ne prelazi 4 kilovata; kod električnih vozila male brzine koja pripadaju kategoriji L7e, težina praznog vozila ne prelazi 400 kg (isključujući težinu baterije), a maksimalna trajna nazivna snaga motora ne prelazi 15 kW.

Iako relevantna certifikacija Europske unije smanjuje zahtjeve za električna vozila male brzine u smislu pasivne sigurnosti poput zaštite od sudara, s obzirom na nizak faktor sigurnosti takvih vozila, i dalje je potrebno da budu opremljena sjedalima, naslonima za glavu, sigurnosnim pojasevima, brisačima i svjetlima itd. Potrebnim sigurnosnim uređajima. Ograničavanje maksimalne brzine električnih vozila male brzine također je iz sigurnosnih razloga.

Koji su posebni uvjeti za vozačku dozvolu?

U nekim europskim zemljama, ovisno o težini, brzini i snazi, vožnja nekih električnih vozila male brzine ne zahtijeva vozačku dozvolu, ali Europska unija ima posebne zahtjeve za električna vozila male brzine s različitom maksimalnom nazivnom snagom.

Prema propisima EU, električna vozila male brzine koja pripadaju kategoriji L6E imaju maksimalnu nazivnu snagu manju od 4 kW, a vozač mora imati najmanje 14 godina. Za podnošenje zahtjeva za vozačku dozvolu potreban je samo jednostavan ispit; električna vozila male brzine koja pripadaju kategoriji L7E imaju maksimalnu nazivnu snagu manju od 15 kW, vozači moraju imati najmanje 16 godina, a za podnošenje zahtjeva za vozačku dozvolu potrebno je 5 sati teorijske obuke i teorijski ispit vožnje.

Zašto kupiti električni automobil s malom brzinom?

Kao što je gore spomenuto, neke europske zemlje ne zahtijevaju od vozača električnih vozila male brzine da posjeduju vozačku dozvolu, što donosi pogodnosti mnogim mladim i starijim osobama koje ne mogu dobiti vozačku dozvolu zbog dobi, kao i osobama čija je vozačka dozvola oduzeta iz drugih razloga. Starije osobe i mladi također su glavni korisnici električnih vozila male brzine.

Drugo, u Europi gdje su parkirna mjesta vrlo rijetka, električna vozila s malom brzinom lakše pronalaze sklonište na parkiralištu nego obični automobili zbog svoje male težine i veličine. Istovremeno, brzina od 45 kilometara na sat u osnovi može zadovoljiti potrebe vožnje u gradu.

Osim toga, slično situaciji u Kini i Sjedinjenim Državama, budući da se većina koristi olovno-kiselinskih baterija, električna vozila male brzine u Europi (uglavnom vozila koja pripadaju standardu L6E) su jeftina, a uz značajke zaštite okoliša jer ne emitiraju ugljični dioksid, stekla su mnoge prednosti. Omiljena među potrošačima.

Električna vozila male brzine su lagana i malih dimenzija. Budući da je brzina niža od brzine vozila na gorivo, njihova potrošnja energije je također relativno mala. Općenito, sve dok se riješe problemi sigurnosti, tehnologije, tehnologije i upravljanja, prostor za razvoj električnih vozila male brzine je prilično širok.