EEC L7e Električni teretni vagon-T1
| Tehničke specifikacije standarda homologacije EEC L7e-CU | |||
| Ne. | Konfiguracija | Artikal | e-preuzimanje |
| 1 | Parametar | D*Š*V (mm) | 3564*1220*1685 |
| 2 | Međuosovinski razmak (mm) | 2200 | |
| 3 | Maks. brzina (km/h) | 80 | |
| 4 | Maks. domet (km) | 100-150 | |
| 5 | Kapacitet (osoba) | 1 | |
| 6 | Težina vozila (kg) | 600 | |
| 7 | Minimalni razmak od tla (mm) | 125 | |
| 8 | Veličina spremnika (mm) | 1800*1140*330 | |
| 9 | Veličina teretnog sanduka (mm) | 1800*1140*1300 | |
| 10 | Nosivost (kg) | 350 | |
| 11 | Penjanje | ≥25% | |
| 12 | Način upravljanja | Vožnja srednjom rukom | |
| 13 | Energetski sustav | Motor | 10Kw PMS motor |
| 14 | Način vožnje | stražnji pogon | |
| 15 | Vrsta baterije | Litij-željezno-fosfatna baterija | |
| 16 | Nazivni napon (V) | 96 | |
| 17 | Ukupni kapacitet baterije (kWh) | 8.35 | |
| 18 | Maks. okretni moment (Nm) | 60 | |
| 19 | Maks. snaga (KW) | 15 | |
| 20 | Vrijeme punjenja | 3 sata | |
| 21 | Kočioni sustav | Ispred | Disk |
| 22 | Stražnji | Bubanj | |
| 23 | Sustav ovjesa | Ispred | Neovisni McPherson ovjes |
| 24 | Stražnji | Neovisni integralni most s lisnatom oprugom | |
| 25 | Sustav kotača | Veličina gume | 135/70R12 |
| 26 | Funkcija uređaja | ABS protivblokirajući | ● |
| 27 | Upozorenje za sigurnosni pojas | ● | |
| 28 | Električno centralno zaključavanje | ● | |
| 29 | Kamera za vožnju unatrag | ● | |
| 30 | Podsjetnici za pješake | ● | |
| 31 | Električni brisač | ● | |
| 32 | Podsjetnici za pješake | ● | |
| 33 | Prozor | Priručnik | |
| 34 | Molimo imajte na umu da su sve konfiguracije samo za vašu referencu u skladu s EEC homologacijom. | ||
1. Baterija: litijeva baterija od 8,35 kWh, veliki kapacitet baterije, domet od 150 km, jednostavna za putovanje.
2. Motor: Motor od 10 Kw, maksimalna brzina može doseći 80 km/h, snažan i vodootporan, s niskom razinom buke, bez ugljičnih četkica, bez održavanja.
3. Kočioni sustav: Prednji ventilirani disk i stražnji bubanj s hidrauličkim sustavom mogu osigurati sigurnost vožnje. Ima ručnu kočnicu kako bi se osiguralo da automobil neće proklizavati nakon parkiranja.
4. LED svjetla: Sustav potpunog upravljanja svjetlom i LED prednja svjetla, opremljena pokazivačima smjera, stop svjetlima i dnevnim svjetlima s nižom potrošnjom energije i duljom propusnošću svjetlosti.
5. Nadzorna ploča: LCD središnji upravljački zaslon, sveobuhvatan prikaz informacija, koncizan i jasan, podesiva svjetlina, lako i pravovremeno razumijevanje snage, kilometraže itd.
6. Klima uređaj: Postavke klima uređaja za hlađenje i grijanje su opcionalne i udobne.
7. Gume: 135/70R12 deblje i šire vakuumske gume povećavaju trenje i prianjanje, što uvelike poboljšava sigurnost i stabilnost. Čelični naplatak je izdržljiv i otporan na starenje.
8. Poklopac i bojanje metalne ploče: Izvrsna sveobuhvatna fizička i mehanička svojstva, otpornost na starenje, visoka čvrstoća, jednostavno održavanje.
9. Sjedalo: 1 prednje sjedalo, pletena tkanina je mekana i udobna, sjedalo se može podesiti u četiri smjera, a ergonomski dizajn čini sjedalo udobnijim. Svako sjedalo ima pojas za sigurnu vožnju.
10. Prednje vjetrobransko staklo: 3C certificirano kaljeno i laminirano staklo. Poboljšava vizualni efekt i sigurnosne performanse.
11. Multimedija: Ima kameru za vožnju unatrag, Bluetooth, video i radio zabavu što je jednostavnije za korištenje i korištenje.
12. Sustav ovjesa: Prednji ovjes je McPhersonov neovisni ovjes, a stražnji ovjes je neovisni integralni most s lisnatim oprugama, s jednostavnom strukturom i izvrsnom stabilnošću, nižom bukom, izdržljivijim i pouzdanijim.
13. Okvir i šasija: Dizajnirane su konstrukcije izrađene od metalnih ploča s automatskim niveliranjem. Nisko težište naše platforme pomaže u sprječavanju prevrtanja i omogućuje vam samouvjerenu vožnju. Izgrađena na našoj modularnoj šasiji s ljestvama, metal je prešan i zavaren za maksimalnu sigurnost. Cijela šasija se zatim umače u antikorozivnu kupku prije nego što se uputi na bojanje i završnu montažu. Njezin zatvoreni dizajn je jači i sigurniji od drugih u svojoj klasi, a istovremeno štiti putnike od ozljeda, vjetra, vrućine ili kiše.






